大连膜结构雨棚制作 丹东膜结构车棚施工详细介绍

etfe是氟塑料。氟塑料指用氟树脂制成的塑料。主要品种有聚四氟乙烯、四氟乙烯-乙烯共聚物、四氟乙烯-六氟丙烯共聚物及三氟氯乙烯-乙烯共聚物等。由于氟塑料分子结构中含有氟原子，所以具有许多优异的性能，如优良的电绝缘性能、高度的耐热性、突出的耐油性、耐溶剂和耐磨性能，良好的耐湿性和耐低温性。因此，氟塑料在***、机电、冶金、石油化工等工业部门占有重要的地位。

氟塑料：

氟塑料由含氟单体，如四氟乙烯、六氟丙烯、三氟氯乙烯、偏氟乙烯及氟乙烯等单体，通过均聚或共聚反应制得。聚四氟乙烯是氟塑料最主要品种，有优异的化学稳定性、耐候性、电绝缘性、难燃性，突出的表面不粘性，极低的摩擦系数，宽广的使用温度范围，可用作耐磨、耐腐蚀、密封、绝缘、防粘及耐高低温材料，适于长期在-80～250℃温度范围工作。四氟乙烯-乙烯共聚物，称氟塑料40，是氟塑料中密度最小者（1.7~1-75g/cm3），兼具聚乙烯耐辐照性和四氟乙烯耐腐蚀性，能耐酸、碱、盐类水溶液腐蚀，在溶剂中不溶解、溶胀。在化工、机械、电器、原子能等工业中用作防腐蚀、电绝缘、抗辐照零部件，长期使用温度-60～180℃，短期230℃。四氟乙烯-六氟丙烯共聚物，由82%左右四氟乙烯和18%左右六氟丙烯组成，性能与用途和四氯乙烯相仿，但可用一般热塑性塑料的成型加工方法成型加工，适于在-85~205℃温度下工作。

  膜结构车棚特点：车棚材料选用了进口结构建筑材料。膜结构车棚的篷布材质是膜结构，而膜材的特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长，一般15-30年。具有高透光率，透光率为13%,对热能反射率73%，热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明，使膜结构车棚成为现代化的建筑。车棚骨架，表面处理采用进口船用底漆，炳烯酸聚氨酯面漆。

1. 耐用：由于高强度的膜材出现，再加上张拉技术的应用，使膜结构车棚抵御风雨的能力是一般雨蓬之类不可比拟的。有的车棚采用性膜材，可使用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气，膜结构建筑巍然不动，毫发不损。

2. 艺术性：除了一般雨蓬不可比拟的实用、耐用、遮风挡雨的功能外，膜结构雨蓬更是一座雕塑，一件艺术品，给人美的视觉享受。其柔美，其曲线，其刚柔并济，其丰富造型，其洁白无瑕，让人眼***亮，回味悠长。

3. 经济性：研究表明，长期露天停放的车辆，性能损耗速度比车棚内停放车辆快一倍。而采用膜结构雨蓬更能真正呵护您的爱车,减缓您爱车的老化速度。从经济角度来说，投入不多却大大延长您座骑的寿命。

4.透光性：透光性能好（透光率20%）。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。

5.耐候性：表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果（极适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏）。

6.抗冲击性：建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力的板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有“不破玻璃”和“响钢”之美称。

7.阻燃性：据国家GB8624-97测试属阻燃B1级，无火滴，***气。

8.耐温性：在摄氏族-40.C至+120.C温度范围内不会引起变形等品质劣化。

9.轻便性：重量轻，***棚下人和物的安全。